车’‘专车’有关。人们在这种鼓动普遍认为当时社会上许多不合法的事都是‘黑车’引起的。甚至连网络租车也因此受到牵连，一个新生科技服务项目几乎被扼杀。

        其实真正的罪魁是所谓‘官方’租车‘官车’，而不是‘黑车’‘专车’。

        如果一个人，一辆车如果他们可以公平的申请租车的执照，那‘黑车’‘专车’的‘危害’必然大大减轻，甚至都不会有‘黑车’这种东西。但是在城市治理方面，政府为了把租车行业控制在手中，就必须限制租车的牌照的发行。只给那些特殊的利益公司发放执照。

        当正常人无法这个行业时，这些‘官车’便形成了租车行业的垄断。

        一旦垄断形成，租车公司为夺回为获得‘垄断’所付的代价，必然大力搜刮司机，而司机也要享受垄断带来的好。最终受害者只能是普通的顾客。

        垄断了整个行业的租车他们‘坏天’不车，路近不车，路堵不车，小地方，脏地方，治安不好的地方她们都不去。总之，只要稍有不如意便拒绝服务。然后政府在顾客的压力不得不规定了很多‘条条框框’‘举报电话’，让他们必须去。总之，越垄断手续便越繁琐；越繁琐病越多，而且越不能很好的实施。

        而‘黑车’则没有这个病。交通峰期，恶劣天气，偏僻的地方（这也是黑车容易事的一个重要原因）人们很难打到‘官车’，黑车便可以大显手了。才是造成所谓‘黑车’泛滥的真正原因。

        等政府想让官车在交通峰期，恶劣天气，偏僻的地方增加运营的时候，只能使用行政手段。这种行政涉显然是不合理的，不如使用经济杠杆。

        ‘黑车’没有官方保护，不单受警察迫害，还要面对经常被敲诈、抢劫的风险。生存环境非常恶劣。所谓‘黑车危险’都是官方宣传来的。如果照这种宣传的说法，你连买只铅笔都有危险。因为你买了铅笔以后还要卖铅笔刀，铅笔刀有可能把你的手划伤，如果这把铅笔刀正好生了锈，让人染了破伤风，又正好没能及时注破伤风疫苗，那买铅笔的人岂不一命呜呼！买铅笔真是太危险了。

        而实际上所谓害人的黑车少之又少。带给人民的是极大的方便。到不舒服的只有那些‘官定租’，因为他们的垄断地位受到了挑战，威胁。如果任他们竞争，‘官车’永远竞争不过‘私车’。

        当然不能没有官车，没有了官车，租车行业一定成为黑社会猖獗，欺行霸市，坑害普通顾客的大陷阱。