当我们前往北边山谷时，我们先爬上了青山，这是一个铜的大矿床，现在正在开采。

        我问托斯爵士，既然有经理，他为什么要在磨坊里投这么多力。

        这项工作的量和气味都很大，我想知里面的人是怎么忍受的。

        所有的人和都被同样的深褐的岩石灰尘复盖着。

        然后浇成铜锭装载上附近运河上的驳船。

        有三个这样的破碎机，每个都有自己的库和大轮。

        在这三个大村庄里，住了有一千个工人和他们的家人。

        整个地方都是深褐，在那里工作的人和动也是，和岩石一个颜。

        最终的材料再煅烧，与沙和石灰石混合，再加到更的温度。

        在车的前排长凳上坐着一个司机，旁边有两个魁梧的人。

        我丈夫解释到，修建梯田是为了让度更平缓，满载的车在他们巨大的重量能够安全山。

        这条路面全是巨大平整的石，这是我离开卢德洛后看到的最好的路。

        曾经的青山没有一片植被，一大群人正在修建一系列六英尺宽的梯田。

        这些工序后产生了大量化的矿渣，这些矿渣被除去，留熔的铜作为最终产品。

        建造和维护这样一条路的成本将是巨大的，没有铜矿完全无法承受。

        这些工厂的噪音震耳聋，即使我没有很靠近，我的耳朵还是一直嗡嗡作响。

        我丈夫带我参观了整个地方，我努力了解其中的过程。

        我们超过一辆车，看着满载的车在宽阔的石路上舒适地前行。

        最远是运煤的运河，也带走了炼的铜。

        我们经过时，人们停来鞠躬，然后才回到他们的工作中。

        我们最后看了工人的居住地。

        我们从南边上山，当我们接近山时，我屏住了呼。

        走矿井，我们在一条宽阔的路上，长长的缓坡，四周是绿田野、篱笆和树木，这些都与我们刚刚离开的地方完全不一样。

        当我们接近梯田缺时，我们遇到了一辆空载的大车也到达了缺。

        他回答说，大多数拥有土地的家庭只会从矿上收取一笔矿区使用费，然后让一家公司拥有并

        如果不这样控制，山时他们将越来越快，冲垮车队。

        在山的北侧，每层梯田有一个缺，一直连到山，像一条路，很明显，这就是装矿石的车将走的路，因为没有办法，这样大的车一旦装满岩石无法直接山。

        很难想象有如此多的人依赖于庄园谋生。

        我们小心翼翼地走到这些梯田的最上面，沿着它走到尽，山谷。

        他们用镐和铲把挖掘来的岩石（我丈夫叫矿石）装四匹拉的车里，车排成长长一排。

        首先是一个捣碎机，在那里车的货被倒漏斗里，漏斗把矿石输送到巨大的发动机面，发动机降低和升巨大的杵，杵落在岩石上，把矿石粉碎成更小的碎片，所有这些都是由一个巨大的轮驱动的。

        我注意到那些在那里工作的人上缠着破布保护耳朵，以防完全丧失听力。

        每一边都有一个很大的木杆，当它被拉时摩前轮，它会减慢速度。

        尽坡很缓，鉴于这些矿石运输车的巨大重量，车上的人不得不经常来帮忙推。

        〇㎡

        一个建筑里有焙烧炉，在那里，现在已经粉碎的矿石在煤层上加，以除去与铜结合的硫磺。

        我能看到八九座大型建筑和三座大型库。

        在我们方的山谷里，是将矿石加工成铜的巨大工厂的全景。

        在工厂后面，我可以看到三个供工人居住的大村庄。

        黄昏时分，我们骑返回。

        前是无比宏伟的景，一个巨大的正在逐步吞噬一座峰。